我被雷军误会了 从年度最差到30倍股价 谁救了李斌？
文 | 华商韬略 吴苏
2021年1月11日，威来市值突破1000亿美元，成为仅次于丰田和特斯拉的全球第三大汽车公司。威来的创始人李斌被认为已经“脱离了深渊”。
今年来日本，李斌不再像往年一样躲在后台吃盒饭。相反，他和老伙伴秦兴致勃勃地吃着火锅。他们处于一种轻松的状态，成分丰富，看起来像一个小型的庆祝派对。
这种状态，是2019年的李斌不敢奢望的。这一年，蔚来负面新闻层出不穷，年底月销不过几千台，一年亏损110亿，最惨的时候，蔚来股价不足2美元。
有多惨？
高管和员工都担心“没有工资”，李斌口袋里的钱几乎维持不了一个月。
更有媒体曝出，蔚来四年已累计亏损400亿人民币，而特斯拉花了15年才亏掉这么多，消息一出，被网友顶上热搜。李斌澄清说亏损只有220亿，其中100亿用于研发，更委屈解释，“不能指望一个4岁的孩子来养家”。
很多人开始“预测”威来什么时候会破产。就连投资人都质疑李斌泰烧钱，大量资金因为恐慌被抛售。就连汽车公司也借机竞购威来。出资条件包括一个：更换李斌。
内忧外患之下，一篇热文直指李斌是“2019年最惨的人”。看到文章后，李斌赶紧转给PR的同事看。结果，同事都说“好像只是陈述了一些事实”。
李斌的平台雷军曾在新闻发布会上说，李斌一开始是个骗子，但李斌用自己的行动证明了雷军的信任是值得的。
在接受媒体采访时，承认，2019年对魏京生来说确实是一次“极度的压力测试”，“各种意料之外的事情堆积在一起”。
出人意料的是，蔚来很快反弹，成功走出“谷底”。2020年初，蔚来拿到合肥70亿元投资，2月蔚来先后达成三笔共计4.35亿美元融资，7月，蔚来又获得合肥六家银行104亿元人民币的综合授信。
在大量资金的支持下，之前岌岌可危的供应商关系得到巩固，销量也相应增加。在电话会议上，李斌感慨地说，卫来终于走出了“重症监护室”。
威来被“复活”，资金的作用显而易见，但在更深层次上，李斌把用户放在第一位。
从2019年年中开始，他几乎挤出所有周末的时间，远赴哈尔滨、呼和浩特、太原、昆明、贵州、南宁等最边远的地方，拜访用户，了解他们的需求。免费换电，就是和用户交流后激发的想法，直接为蔚来销量的回升提供了强大动能。
在李斌看来，威来是用户培育的企业。
“我们慢慢反弹回来，是因为用户在关键的时刻没有放弃我们。”
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