深网|任发布华为内部文件:谁谈造车都可以调离岗位
自从华为涉足汽车领域的相关业务以来，“是否造车”一直是猜测的焦点。这期间媒体偶尔会曝光“真锤”，但最后都被证伪了。这一次，华为官方再次强调了在智能手机业务受阻、消费业务重组期间不造车的策略。
腾讯新闻作者马元元
11月25日，华为心社区官网发布《关于智能汽车部件业务管理的决议》号文件。文件显示，华为董事会常务委员会[2018]139 《关于应对宏观风险的相关策略的决议》号决议明确表示：“华为不造汽车，但我们专注于ICT技术，帮助汽车公司造出好车。”
文件称，“这两年来，虽然外部环境不断变化，但我们要明确，建设ICT基础设施是华为的历史使命，越是艰难，越是不可动摇。因此，公司再次重申，华为不造整车，而是专注于ICT技术，帮助汽车公司造好车，造好车，成为智能联网汽车的增量零部件供应商。”
文件称，为加强智能车零部件业务与智能终端业务的技术和资源互动，经公司总裁批准，决定将智能车解决方案BU(IAS BU)的业务管辖范围从ICT业务管理委员会调整为消费业务管理委员会，任命王涛为消费业务管理委员会委员。
此外，将消费者BG IRB重组为智能终端和智能汽车零部件的IRB，并将智能汽车零部件业务的投资决策和组合管理从ICT IRB调整为智能终端和智能汽车零部件的IRB。任命余承东为智能终端和智能汽车零部件IRB总监。
这份由华为创始人任正非签发的文件还强调，“以后谁再建言造车，干扰公司，可调离岗位，另外寻找岗位。智能终端与智能汽车部件IRB和消费者业务管理委员会要坚持华为不造车的战略，且无权改变此战略。”
该文件还表明，该文件将从签发之日起生效，有效期为3年。该文档管理的负责人是华为轮值主席，负责解释和维护。
自从华为涉足汽车领域的相关业务以来，“是否造车”一直是猜测的焦点。这期间媒体偶尔会曝光“真锤”，但最后都被证伪了。这一次，华为官方再次强调了在智能手机业务受阻、消费业务重组期间不造车的策略。
以下为华为 《关于智能汽车部件业务管理的决议》 原文：
华为常委决议【2018】139 《关于应对宏观风险的相关策略的决议》号明确表示，华为不造车，但我们专注于ICT技术，帮助车企造好车。这两年来，虽然外部环境不断变化，但我们要清楚，建设ICT基础设施是华为的历史使命，越是艰难，越是不可动摇。因此，该公司再次重申，华为并不制造整车，而是专注于ICT技术，帮助汽车公司制造好车，成为智能联网汽车的增量零部件供应商。为加强智能汽车零部件业务与智能终端业务之间的技术和资源互动，经公司总裁批准，对智能汽车零部件业务的管理做出如下决定：
1.将智能车解决方案BU(IAS BU)的业务管辖范围从ICT业务管理委员会调整为消费业务管理委员会，任命王涛为消费业务管理委员会委员。
2.将消费BG IRB重组为智能终端和智能汽车零部件IRB，将智能汽车零部件业务的投资决策和组合管理从ICT IRB调整为智能终端和智能汽车零部件IRB。任命余承东为智能终端和智能汽车零部件IRB总监。
3.以后谁提出建车建议，干扰公司，可以调离岗位，另谋高就。
智能终端和智能车组件的IRB和消费者业务管理委员会应坚持华为不造车的策略，无权改变这一策略。
本条自发布之日起生效，有效期3年。
负责文件管理的人是值班主席，他是r
华为公司管理团队2000年10月26日